政府发布减排计划，投26亿“全民行动”
周一，政府公布了减少新西兰温室气体排放以最终在 2050 年实现净零排放的计划。
气候部长：各部门一起行动
5 月16 日周一，政府公布首个减排计划（Emissions Reduction Plan），拨款 29 亿纽币用以应对气候变化、减少新西兰碳排放。
气候变化部长詹姆斯·肖（James Shaw）上周表示，减排计划“要求政府几乎所有部门采取行动，在全国范围内减少排放，并确保所有新西兰人都能从过渡中受益”。
詹姆斯·肖已经确认了新西兰需要在 2035 年之前实现的具有约束力的预算目标：
- 2022-2025：290 兆吨二氧化碳当量温室气体（平均每年 72.4 兆吨）
- 2026-2030 年：原则上 305 兆吨（平均每年 61 兆吨）
- 2031–2035：原则上为 240 兆吨（每年 48 兆吨）
这 29 亿投资将从气候应急基金（CERF）中支出。政府将在未来七年为能源和工业部门去碳化拨款 10 亿纽，未来四年政府将为降低农业排放拨款 7.1 亿纽币，除此之外，在交通运输的减排方面，政府将投资 13 亿纽币。
财政部长格兰特·罗伯逊（Grant Robertson）表示，“今天是我们国家历史上在气候问题上最重要的一天。”他称减排政策是不可或缺的。
公布的减排计划包括路边食物残渣收集、全国公共交通票务系统、针对低收入家庭的低排放车辆租赁计划、对能源网络的扶持、大幅增加发展农业技术的支出等等。但并未提到此前受到大众关心的公共交通票务补贴计划。具体减排计划如下。
1 、拨款13亿用于交通运输减排
- 5.69亿纽用以 Scrap and Replace（报废和换新）清洁汽车计划，初期试验涵盖2500辆汽车；
• 2000万纽用以低收入家庭的低排放车辆租赁计划，从明年初开始在三个小区实行；
• 3.5亿纽用于改善步行、骑自行车和公共交通等交通工具的使用；
• 2,300万纽用于制定交通方案，以制定交通战略、推广共享交通
• 4,000万纽用于在2035年前实现公交车的低碳化
• 2000万纽用于货物运输的去碳化
• 6100万纽用于支持公交司机
• 改善电动车充电基础设施
• 预算日将进一步宣布1亿至2.17亿纽的计划
• 改善低排放交通路段，包括快速修建最少100公里的城市自行车道；改善25个步行区的安全；改善75-100所学校的交通；优先升级40个地点的公交车。
2 、四年内投资7.1亿纽用于农林业减排
- 3.39亿纽用于发展加速技术，包括建立一个农业排放气候行动中心；
• 2.562亿纽用于促进林业发展，促进碳吸收；
• 7350万纽用于林业发展，促进木材生物质的取代煤炭；
• 超600万纽用于支持He Waka Eke Noa的实施
• 3540万纽用于支持农民、种植者和毛利人的顺利过渡
• 成立可持续食品和纤维未来基金（Sustainable Food and Fibre Future Fund），由170多个农民主导的集水团体组成，主导行业创新。
3 、七年内为能源减排投入10亿纽
- 为GIDI基金拨款6.5亿纽，用以在未来四年内实现工业脱碳。此前政府预算中已拨2500万纽，未来几年计划再投入约3.3亿纽；
• 1800万纽用于制定能源战略和框架；
• 500万纽用于电力市场和可再生能源工作；
• 约4000万纽用于水利和商业场所的供热效率；
• 约3.3亿纽用于提高企业的能源效率
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其它领域
- 努力在2030年前在全国实行路边食物垃圾收集系统；
• 投资垃圾处理基础设施，如堆肥、有机处理和资源回收设施；
• 支持家庭取暖和隔热升级，实行 Warmer Kiwi Homes计划；
• 提高隔热标准；
• 倡议实行虫害控制计划，促进本地生态系统发展、减少碳排放；
• 继续实行碳中和政府计划（Carbon Neutral Government Programme）
• 到2026年，所有城市垃圾填埋场都要有气体收集系统
• 到2030年，将新西兰的研究和开发支出增加到GDP的2%
各党七嘴八舌
但毛利党表示，它不支持政府制定的这一拟议排放预算，因为它不够“雄心勃勃”。
毛利党的黛比·恩加雷瓦-帕克（Debbie Ngarewa-Packer）称新西兰的排放记录“令人尴尬”。
“毛利党正在推动政府立即为甲烷排放定价，到 2025 年逐步淘汰合成肥料，并限制奶牛数量。”
行动党示，这一减排计划（Emissions Reduction Plan）是不需要的，因为之前的排放交易计划（Emissions Trading Scheme）等政策已经启动并运行。该党表示将改为改进排放交易计划。
与此同时，国家党党魁克里斯托弗·卢克森（Christopher Luxon）表示，国家党支持上周宣布的预算，但补充说需要考虑“每一个选项”。
“虽然我们与政府一样致力于降低排放，但有多种方法可以实现净零排放，我们需要考虑每一种选择。”
去年 6 月的一份强有力的报告发现，新西兰目前无法实现其 2050 年的排放目标。
政府曾在去年 10 月至 11 月期间就减排计划征求人们的意见。
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