眼看国际航班纷纷返回，新西兰人可以自由飞翔啦？

随着边境的开放，许多国际航空公司正在重启新西兰的航线，这标志着新西兰人可以再次轻松飞行。

马来西亚航空公司和智利南美航空（拉美航空，LATAM）是最近几天重返新西兰的两家国际航空公司。

这样一来，现在飞往主要门户奥克兰国际机场的国际航空公司总数达到 14 家。这比在整个大流行期间一直在此飞行的 12 家有所增加。国际目的地的数量现在是 25 个，而过去两年只有 20 个。

重启新西兰航线的国际航空公司有大溪地航空（Air Tahiti Nui），在 5 月重启的有喀里多尼亚国际航空公司（Air Calin）、在 6 月重启的有大韩航空（Korean Air），以及在 11 月加拿大航空（Air Canada）也将重返。这将使航班的目的地增加了帕皮提、努美阿、温哥华和诺福克岛等地。

但是与 2020 年 1 月总共 43 条航线相比，现在才 29 条航线，总数仍相距甚远。

智利南美航空（拉美航空，LATAM）本周在重启了自大流行开始以来奥克兰国际机场与拉丁美洲的首次直飞航班。

惠灵顿也看到了国际航班的回归，而皇后镇预计将在 6 月看到它的第一批国际航班。

从奥克兰飞往智利圣地亚哥的首班航班上共有 147 名乘客。他们中的许多人都期待着在着陆后与亲友的快乐重聚——这是相隔多年之后的重逢。有些人甚至没有告诉他们的亲人他们会来。

奥克兰机场首席执行官嘉莉·胡里汉格努伊（Carrie Hurihanganui）表示，很高兴看到大型航空公司都在关注重返新西兰市场。

她说：“两年是一段很长的时间，一直没有航班，但就旅行、贸易和旅游以及经济而言，也是如此。”

“每天一架 787 相当于 1.57 亿纽币的旅游支出和 5 亿纽币的货物。”

她说，航班连接增长最强劲的主要集中在塔斯曼和太平洋地区。

“这将是北半球先重启，而对于亚洲国家，那还会有一段距离。”

新西兰航空公司代表委员会（Airline Representatives NZ）的贾斯汀·泰赫-安伯斯（Justin Tighe-Umbers）预计，国际航班可能需要长达四年的时间才能恢复到疫情之前的状态。

“我们预计从夏季开始，我们将开始看到大约 30% 的复苏，”他说。

“这将需要一段时间，目前还有一些额外的不利因素，由于东欧的不稳定导致燃油价格上涨。”

“但我们乐观地认为，我们将从 10 月开始看到一些稳健的增长。”

[新西兰服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]